11. junija 2025 se je odprl 9. mednarodni sejem letalske in vesoljske tehnologije ter opreme v Šanghaju. Podjetje Dalian Luyang Technology Development Co., Ltd. je predstavilo svoje napredne rešitve PEEK (polietereterketon), ki ponujajo nove načine za reševanje težav z lahko težo v letalstvu.
Letalski in vesoljski sektor je visoko specializirano področje, kjer se lahko vsak gram zmanjšanja teže prevede v znatno izboljšanje učinkovitosti porabe goriva, zmogljivosti in splošnih stroškov poslovanja. V tem kontekstu ima kakovost materiala ključno vlogo pri določanju zmogljivosti letal. PEEK, visokozmogljiv inženirski termoplastični polimer, je v zadnjih letih hitro pridobil na veljavi. Njegova izjemna kombinacija lastnosti ga loči od tradicionalnih materialov. PEEK ima izjemno visoko trdnost, kar mu omogoča, da prenese intenzivne mehanske obremenitve med letom. Lahko prenese visoke temperature, ne da bi se deformiral ali izgubil svojo strukturno celovitost, zaradi česar je primeren za komponente, ki delujejo v vročem okolju letalskih motorjev. Odpornost materiala proti koroziji zagotavlja dolgo življenjsko dobo tudi v težkih atmosferskih razmerah in izpostavljenosti različnim kemikalijam. Poleg tega njegova lastnost samomazanja zmanjšuje trenje med gibljivimi deli, kar zmanjšuje obrabo. Z gostoto približno 1,3–1,45 g/cm³ je PEEK bistveno lažji od kovin, kot sta aluminij in jeklo. Za lažjo predstavo ima aluminij, ki se pogosto uporablja v letalstvu in vesoljski industriji, gostoto približno 2,7 g/cm³. Zaradi te znatne razlike v gostoti je PEEK idealen kandidat za uporabo v letalski in vesoljski industriji, kjer je teža ključnega pomena. Na primer, pri uporabi pri izdelavi tesnil motorjev PEEK ne le zmanjša težo komponente, temveč zagotavlja tudi zanesljivo delovanje v zahtevnih pogojih visoke temperature in tlaka v motorju, kar zmanjšuje tveganje puščanja in povečuje splošno učinkovitost motorja.
Luyang Technology že dolgo preučuje uporabo PEEK-a. Razvili so komponente PEEK za letalsko in vesoljsko industrijo, kot so kletke za ležaje, podporni sedeži, vijaki in matice. Podporni sedež iz PEEK-a je 30–40 % lažji od kovinskih, njegovo samomazalno delovanje pa zmanjšuje stroške vzdrževanja. Podjetje uporablja PEEK tudi za ohišja elektronske opreme za zaščito komponent in zmanjšanje teže.
Na razstavi so Luyangovi izdelki PEEK privabili strokovnjake in predstavnike. Tehnični direktor je dejal, da bo podjetje nadaljevalo z raziskavami PEEK. Novi kompoziti PEEK se lahko uporabljajo v delih motorjev, raziskave stabilnosti PEEK v ekstremnih okoljih pa so napredovale.
V prihodnje bo Luyang več vlagal v raziskave in razvoj PEEK ter sodeloval z univerzami. Z izkušnjami pri projektu »863« in patenti je vodilni v industrijskih standardih. Podjetje namerava prebiti 3D-tiskanje PEEK za proizvodnjo letalskih komponent.
Razstava traja do 13. junija. Luyang Technology upa, da bo sodeloval z več podjetji, da bi raziskal potencial PEEK-a v letalstvu in spodbudil napredek znanosti o materialih.